El passat 30 de juliol, el BOE va publicar l'anunci d'informació pública de l'estudi informatiu del "Cierre de la Autovía Orbital de Barcelona", altrament conegut com a Quart Cinturó o Ronda del Vallès.
El Ministeri de Foment ha fixat que el termini per fer al•legacions finalitzi el 2 de setembre per la societat civil i un mes més tard per els ajuntaments. Evidentment, sembla raonable que la societat civil demani que es prorrogui el termini, degut a les dates en què ens trobem, període de vacances, que dificulta a ciutadans i tècnics estudiar el traçat i fer les al•legacions que estimin oportunes.
Des del meu punt de vista, i un cop examinat el traçat, he de manifestar la meva satisfacció, ja que Santa Eulàlia queda definitivament fora d'altres propostes que esquarteraven el nostre terme municipal, amb un desgavell fora de tota lògica urbanística i, sobretot, social. I, fins i tot, afegiria que ens afavoreix per la definició del futur traçat de la sortida del nord de Santa Eulàlia a la C 17.
En canvi, estic molt preocupat perquè el traçat proposat s'acosta arriscadament a la zona urbana del barri de Can Marqués, amb el conseqüent impacte ambiental i social que pot produir, principalment perquè el traçat està projectat a cel obert, amb uns desnivells a prop dels 15 metres, el que suposa un risc de sorolls i com no d’impacte visual, difícil de digerir.
Només conèixer la notícia, d'immediat vaig informar a l'Associació de Veïns i vam concertar una reunió informativa, on els ciutadans van acordar fer al•legacions, cosa que es produirà amb el nostre recolzament i assessorament, si cal.
Els socialistes treballarem en una proposta perquè el traçat en qüestió es desplaci més al sud allunyant-lo del barri de Can Marqués i de la capella de Santa Justa. I, si això no fos possible, que es soterri des del km. 22.400 fins al km. 23.200, per fer desaparèixer tot l'impacte, abans esmentat, en les nostres zones urbanes. És el que vam acordar amb els veïns i així ho farem, sobretot perquè estem convençuts que és el millor pel nostre poble.
Nosaltres sempre havíem manifestat que no volíem el Quart Cinturó tal com estava projectat, però el traçat que ara ens proposen, segons la nostra opinió i amb la millora a que me he referit, reuneix les condicions per estar-hi d'acord.
Penso què, un cop més, Catalunya ha perdut la oportunitat de plantejar un traçat únic i consensuat per tothom, ja què la proposta salomònica que va fer el Pla Territorial Metropolità de Barcelona, amb tres traçats diferents, segons el meu entendre, era una proposta molt arriscada i que podia acabar com ha acabat, amb un traçat que no te a veure amb els proposats. Sortosament Santa Eulàlia, en principi, n’ha sortit ben lliurada, doncs es descarta el traçat històric que ens esquarterava el poble per la meitat.
Veurem com acaba després de les al•legacions que faci el territori, societat civil, entitats i ajuntaments, però el que està clar que des de Santa Eulàlia, hem de ser molt prudents a l'hora d'al•legar, sense retrets ni desconsideracions, amb respecte, defensant els interessos de Santa Eulàlia, no sigui que si ens dispersem, acabem penedint-nos per haver perjudicat els interessos del nostre poble.
El Ministeri de Foment ha fixat que el termini per fer al•legacions finalitzi el 2 de setembre per la societat civil i un mes més tard per els ajuntaments. Evidentment, sembla raonable que la societat civil demani que es prorrogui el termini, degut a les dates en què ens trobem, període de vacances, que dificulta a ciutadans i tècnics estudiar el traçat i fer les al•legacions que estimin oportunes.
Des del meu punt de vista, i un cop examinat el traçat, he de manifestar la meva satisfacció, ja que Santa Eulàlia queda definitivament fora d'altres propostes que esquarteraven el nostre terme municipal, amb un desgavell fora de tota lògica urbanística i, sobretot, social. I, fins i tot, afegiria que ens afavoreix per la definició del futur traçat de la sortida del nord de Santa Eulàlia a la C 17.
En canvi, estic molt preocupat perquè el traçat proposat s'acosta arriscadament a la zona urbana del barri de Can Marqués, amb el conseqüent impacte ambiental i social que pot produir, principalment perquè el traçat està projectat a cel obert, amb uns desnivells a prop dels 15 metres, el que suposa un risc de sorolls i com no d’impacte visual, difícil de digerir.
Només conèixer la notícia, d'immediat vaig informar a l'Associació de Veïns i vam concertar una reunió informativa, on els ciutadans van acordar fer al•legacions, cosa que es produirà amb el nostre recolzament i assessorament, si cal.
Els socialistes treballarem en una proposta perquè el traçat en qüestió es desplaci més al sud allunyant-lo del barri de Can Marqués i de la capella de Santa Justa. I, si això no fos possible, que es soterri des del km. 22.400 fins al km. 23.200, per fer desaparèixer tot l'impacte, abans esmentat, en les nostres zones urbanes. És el que vam acordar amb els veïns i així ho farem, sobretot perquè estem convençuts que és el millor pel nostre poble.
Nosaltres sempre havíem manifestat que no volíem el Quart Cinturó tal com estava projectat, però el traçat que ara ens proposen, segons la nostra opinió i amb la millora a que me he referit, reuneix les condicions per estar-hi d'acord.
Penso què, un cop més, Catalunya ha perdut la oportunitat de plantejar un traçat únic i consensuat per tothom, ja què la proposta salomònica que va fer el Pla Territorial Metropolità de Barcelona, amb tres traçats diferents, segons el meu entendre, era una proposta molt arriscada i que podia acabar com ha acabat, amb un traçat que no te a veure amb els proposats. Sortosament Santa Eulàlia, en principi, n’ha sortit ben lliurada, doncs es descarta el traçat històric que ens esquarterava el poble per la meitat.
Veurem com acaba després de les al•legacions que faci el territori, societat civil, entitats i ajuntaments, però el que està clar que des de Santa Eulàlia, hem de ser molt prudents a l'hora d'al•legar, sense retrets ni desconsideracions, amb respecte, defensant els interessos de Santa Eulàlia, no sigui que si ens dispersem, acabem penedint-nos per haver perjudicat els interessos del nostre poble.
